Pitanje iz Splita: Da li Volvo XC60 vrijedi 39.000 evra?

Pitanje: Cijenjeni gospodine Todoroviću, hvala vam na svim odgovorima do sada. Veliki pozdrav za vas! Hvala vam na svim detaljnom objašnjenjima. Svako dobro u životu i daljnjem radu vam želim! Molim vas za kraj, ujutro idem uplatiti kaparu pa ako može samo u jednoj rečenici.

TESTIRALI SMO: Renault Clio R.S. Trophy

VOZILI SMO: Honda Civic Type R

TESTIRALI SMO: Opel Astra GTC 1.4 Turbo Active 2012.

logo-tst-hr

Što je bolje uloženo dobiveno,dati 39 000 evra za Volva XC60 ili pak 31 000 evra za Nissan X trail accenta 2wd?? Da li Volvo XC60 vrijedi toliko više i s obzirom na naše potrebe i godišnju kilometražu (10 000 grad + 6000 autoputa i brze ceste). Pozdrav! Marko Pezo, Split.

aca-t-volvo-xc60

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Marko Pezo, moram vam reći da vam ipak, malo zavidim. Život vam je dao da živite na najljepšem moru na svijetu, i to vam nije dosta nego još hoćete kuputi i najbolji SUV na svijetu ?! Volvo XC60 koji sam testirao (mislim na redizajniranu verziju XC60 D4 AWD Nordic koji ima popust od 10 000 eura, sada umjesto 50 000 košta 39,99 tisuća eura).

Volvo XC60 je sjajan automobil. Gotovo je u svemu nadvisio konkurenciju. Zaista nudi najbolji komfor, u klasi, i najbolju sigurnost, tu Mercedes i BMW nikako ne mogu da mu pariraju. Ima uvjerljivo najbolje farove. Mislite da je to nebitno? Ne bih se složio. Vrlo često svi mi vozimo noću, i istina, konkurencija nudi ksenone koji prate zakretanje volana, kotača, ali je ovaj sustav kod Volvoa najjefikasniji. Mercedes je sjajan, BMW je odličan, Infiniti također, ali je Volvo najbolji. Mnogo manje smetati onima koji vam dolaze u susret, što nimalo nije loše (osim ako ste mazohista), a vi bolje vidite.

G.Pezo, znam da će vas svi u Splitu osuđivati ​​što ste kupili automobil koji nije Mercedes, a ni BMW ili Audi. Ali novac je samo vaš, i moj vam je savjet, da auto kupiti samo za sebe, i ono što je najbolje u ovom trenutuku, a to je Volvo XC60.

XC60Inscription

Znam da na hrvatskim forumima, od ljubitelja BMW-a i Audija, ne mogu se normalno ukrstiti različita mišljenja, pa u nastavku odgovora, moram da napišem jedno malo pojašnjenje.

Da odmah budem jasan, ja jako volim, i još više cijenim automobile marke BMW i Mercedes. Kao i vi, dragi ljubitelji njemačkih automobila. Ali budite jaki, Volvo je njemačkoj konkurenciji zavalio tako veliku “šamarčinu” sa ovim modelom, da inženjeri u Münchenu i Stuttgartu crvene. Naravno, njemački auto magazini, i gotovo svi časopisi u Europi (koji su mahom u njemačkim rukama), vješto igraju na kartu propagande, koja bi postidjela i njihovog sugrađanina i nacistu Gebelsa. Šokirani ste? Zašto? Pa neonacisti lijepo marširaju diljem Njemačke, a kada ih policija privede reda radi, ona ljubazno ćaska s njima. Da li zbog toga treba manje voljeti i cijeniti jedan Mercedes? Sigurno ne!

Prešao sam mnogo kilometara s Volvom XC60. Probao sam planinama, da relacija od 1 000 km, i ovaj Volvo prosto ne umara! Ima dovoljno snage 181 KS, ima vrhunske kočnice, one su vrh klase, ali nije poenta što auto staje samo za 0,5 i li 1 metar kraće nego Mercedes GLK il BMW X3, nego je poenta što Volvo sam pojačava kočenje kada je situacija, opasna, a na lošim putevima je ona opasna svakih 5 minuta. Pošto vi Hrvati jednako vozite drsko, bezobzirno, i prebrzo kao mi Srbi, a izvan auto puta se ponašate kao “kamikaze” , i pošto vi živite u Dalmaciji , smatram da ima rezona kupiti Volvo!

Foto: Branka Todorović, Testoviautomobila.net Hrvatska, Testoviautomobila.rs
xc60-testoviautobila.net
Nemojte da vas bune moje ocjene. Volvo CX60 je najbolji SUV u klasi, bolji je od Mercedesa GLK i BMW-a X3, u svakom pogledu, osim u pogledu maksimalne brzine (Šveđanima to nije bio prioritet!). Nissan X-Trail je najkvalitetniji automobil u SUV klasi, on je Made in Japan, poput Toyote RAV4 (koja je najpouzdanija), i X-Trail je ujedno Best Buy, bez ikakve sumnje.

Ali Nissan nije baš sve preuzeo od Infinitija, prilikom konstruiranja Nissana X-Trail, jer bi onda koštao kao Volvo, Mercedes odnosno Infiniti. Tako da treba porediti Infiniti, Mercedes i Volvo. To je kao da uspoređujete škarpine i Brancin. Vješt kuhar će od svake ribe, koja je svježa napraviti gurmansko remek djelo, ali Brancin je Brancin, naravno iz Jadranskog mora!

VOLVO XC60: REVOLUCIJA U SIGURNOSTI

Ovaj Volvo kao i svaki Volvo, uvijek je na oprezu kada se biciklista ili pješak iznenada pojave ispred Vas, XC60 može to osjeti da bi pripremio kočnice za iznenadno zaustavljanje.

Ako zaista nema vremena za čekanje, Vaš Volvo koči umjesto Vas da bi izbjegao sudar. Povećava ne samo svoju sigurnost, već i sigurnost ljudi oko Vas.

Mercedes i BMW kopiraju u tome Volvo, i sjajno je što je tako, ali ako želite najsigurniji SUV za vašu obitelj, onda je to Volvo, a ne BMW!

Volvo danas izgleda moderno, avangardno, bolje od konkurencije. Njihovi dizajneri nisu Nijemci!

Martin Magnusson, Safety Engineer: Vozač može se zbuni, ali ne i sustav.”

Novi Volvo XC60 nudi i bolje performanse

Sada XC60 pruža bolje kretanje u zavojima, uzbudljivije upravljačke karakteristike i veći okretni moment, bolji razvod snage, više adrenalina i mnogo uzbuđenja. Zabava za volanom više nije rezerviran za vozače BMWa!

Volvo XC60 ima i poboljšane elemente sportskog dizajna izvana i iznutra. Da li vam se dopada? Sve što Volvo radi je u skladu s ljudskim potrebama, pa svaka inovacija švedskih inženjera olakšava i poboljšava Vaš život. Enterije je raskošan, sedišta veoma udobna, prosto krasno!

enterijer-volvo-testovi

Volvo je posebno ponosan na svoj napredak u području učinkovite snage, povezivanja i sigurnosti. Za ove oblasti Volvo koristi nazive: Drive-E, Sensus i IntelliSafe.

Volvo 240 je bio najuspješniji Volvo u 20.stoljeću. U novom tisućljeću, najprodavaniji Volvo je model pred vama – XC60. Redizajnirana “njuška” s novim poklopcem motora daje agresivniji nastup.

“Uklonili smo sve crne elemente, tako da je automobil sada praktično jednobojan. Nova svjetla izgledaju samouvjereno dok nove linije maske hladnjaka naglašavaju širinu automobila “, ističe Fedde Talsma.

volvoOvaj Volvo XC60 može pružiti svakom muškarcu ono što mu treba pravi orgazam. Pri tome, Šveđanka u ovom automobilu nije obavezna. Naše žene su višestruko mirisnije, elegantnije, oblikovanije, seksipilnije, i maštovitije, i zamislite znaju da za Volvo, a znaju i da vlasnici ovog modela, kriju jednu tajnu, jako važnu za njih. Bitno je da one to znaju. Vi muškarci ćete se i dalje klanjati BMW-u, desetak puta dnevno, poput muslimana u Meki. Šalim se naravno!

Shvatite ovo kao šalu, jer previše je ovog gorko za sve vas, ljubitelje njemačkih automobila, koju konstruiraju propadnici “arijevske rase”. Zar netko može biti bolji od tih savršenih Nijemaca? Zar vam se ne čini da je ovo pitanje pomalo besmisleno, i nepristojno? Ocijenite sami.

Nissan X-Trail jeste Best Buy!

todorovic-nissanX-Trail je s lakoćom moguće voziti gdje god želite. Zakrčeni grad, loši seoski putevi, autoputevi, krivudavi planinski putevi, svaka vrsta puta prija ovom Nissanu. Zadnje Multilink ovjes daje ovom SUV-u odličnu stabilnost, a odličan, lagan, brz i progresivni elektro-servo upravljač vam nudi uživanje u preciznom nizanju zavoja. Kada pretjerate s plinom, uvijek imate dojam da ste prikočio baš onoliko koliko je i trebalo, jer elektronički sustav nadzora koči umjesto vas, za svaki kotač odvojeno. Papučica kočnice se vrlo lako i lijepo dozira – jako je precizna i pruža ugodno mali otpor, a papučica spojke je mekana kao kod nekog malolitražnog benzinca. X-Trail se vozi s uživanjem i uz vrlo malo zamora. Ovaj SUV može oduševiti totalne početnike za volanom, kronično loše vozače, ali i zadovoljiti iskusnije vozače, koji su navikli da u zavoju dodaju gas. ESP su Nissanovi inženjeri postavili fenomenalno, i on na testiranom X-Trailu sa 19-icima funkcionira besprijekorno.

X-Trail jeste lakši preko 100 kg u odnosu na stari model: ima za nijansu niže težište, mekše oslanjanje, i mnogo bolje podešenu elektroniku. Ostaje mi samo nejasno zašto Nissan ovom modelu nije promijenio ime, jer je razlika ogromna. Ako netko misli da ozbiljni SUV-ovi moraju biti ružni i kockasti, onda može i dalje živjeti u zabludi. Međutim, novi X-Trail ima ozbiljan 4 x 4 pogon, koji bi Honda ili Mazda rado vidjeli u svojim modelima (CR-V, odnosno CX-5).
nissan-x-trail

X-Trail voli grad: prednja i stražnja kamera s ptičjom pogledom od 360 stupnjeva učinit će život mnogo ugodnijim onima koji mrze parkiranje. Elektro-servo asistencija upravljača pri malim brzinama je toliko snažna da za manevriranje gradom treba utrošiti istu količinu energije kao i za jutarnje prelistavanje novina. X-Trail će žene prosto obožavati, ne samo zbog lakog parkiranja, već i zbog stražnjih vrata koje se otvaraju gotovo pod kutom od 90 stupnjeva, pa stavljanje i vađenje dječjih sjedala biva mnogo ugodnije. Ogromni prtljažnik od 550 litara s vratima koja se elektronski otvaraju, i uz doplatu za treći red sjedala, čine ovaj SUV odličnim izborom za obitelj, svakako, ako vam je maksimalna brzina od 182 km / h dovoljna (tvornica optimistično obećava 186 km / h) . Međutim, testirao sam automobil koji nije imao ni 1.000 prijeđenih kilometara, tek registriran, pa je i motor bio daleko od razrađenog, iako sam dao sve od sebe.

X-Trail je prostran i izuzetno udoban, sa vrhunskom zvučnom izolacijom. Pogledajte kako izgleda raspored sediišta u ovom Nissanu:

enterijer_nissan-xtrail-7

Kad smo kod motora, on naravno ima lanac, kao i svaki agregat koji se nalazi pod Nissanovom haubom, i razvijan je u suradnji s Renaultom, a jednako dobro radi u Mercedesu C klase (180 CDI). Mercedes i Nissan vole prešute da je to izvorno Renaultov motor, a moćnici F1 su morali izmjene kompletna pravila kako bi Mercedes ove godine mogao osvojiti Renault (Red Bull Renault), poslije pet godina vladavine Renaultovih motora.

Što je to toliko sjajno kod 1.6 dCi motora?

Kupci su ponekad jako čudni. Žele vrlo snažan i jednako toliko elastičan motor koji troši manje od automobila koji su vozili kao studenti. Kupcima SUV-ova nije važno što njihova jedna guma sa alu felnom košta kao prosječna plaća, ali im je od životne važnosti da mogu prijeći 200 km s 10 litara goriva, što ovaj 1.6 dCi motor nudi, iako se nalazi u golemom Nissanu X- Trail. Uostalom, bogataši su uvijek plaćali manje, pa je to davno uspostavljena tradicija, koja ne smije se naruši.
xc-60-volvo
Volvo XC60 ima moćniji motor D4 od 2.4 litre sa 181 KS, on ne može biti taško štedljivi kao 1.6 dCi! Prosto to nije moguće, ali ovaj egregat nudi bolju elastičnost, više rezerve snage, i ako vam nisu refleksi kao u “dječarca” a vid kao u sokola, možda treba priznati da su vas godine okrnjio, i da vam treba što je moguće sigurniji automobil.

Moj vam je savjet kupite Volvo, ako ga možete priuštite, jer vam je to karta za produljenje života! Da živite u Nizozemskoj ili Danskoj, ja bih vas savjetovao odabrati Nissan XTrail jer nudi jednako udobnu, profinjenu, i lijepu vožnju, samo ne nudi tako dobre performanse, a Volvo nudi i karoseriju koja je ojačana švedskim čelikom!

Netko bi radije kupio Mercedes C klase, ali Volvo XC60 za sličan novac nudi više opreme, udobnosti, sigurnosti i kvalitete. Naravno da je Mercedes GLK glavni konkurent, ali zar bi netko i kupio takoružan” Mercedes? Mislim da bi radije odabrao auto godine u Americi, novu C klasu! Uskoro čitaćete i zasebne ispitivanja ovih automobila, ali i usporedba modela, koji nisu izravni konkurenti, ali koji imaju sličnu cijenu.

Za sve vas ih Hrvatske, narednih par meseci odgovori na vaša kraća pitanja su besplatni”!

Kliknite na link i poštaljite pitanje:

Pitajte Aleksandra Todorovića

 

logo-tst-hrN1-automobili-960x160

Zašto je opasno zimi voziti auto s ljetnim gumama

BMW M4 GTS najpapreniji je M u povijesti

Land Rover Discovery spreman za 2017.

Mercedes-Benz C-klasa Coupe