Rabljeni: Opel Vectra

Opel Vectra C u oglasnicima se može naći za malo novca. Svakako modeli stariji od 10 godina, imaju realno preko 400.000 km. Kod nas je najpopularnija ona sa motorom 1.9 CDTI. Ali oni koji žele vrhunske performanse mogu odabrati Opel i sa mnogo snažnijim motorom.

Kada pogledamo prijašnje modele Vectre zaista i ne vidimo ništa spektakularno čime bi se istaknuli, no s C modelom dogodio se zaista veliki korak naprijed. Uz peterovratnu izvedbu i GTS oznaku koja osim što zvuči sportski pomalo nas vraća i na legendarne Commodore GS/E modele ili Monzu.  Masivan prednji branik, tamna grafika prednjih farova, straga jednako moćan branik, vidljive ispušne cjevi, decentni pragovi i spojleri te niska silueta glavne su odlike GTS modela, koji zaista i 10 godina nakon predstavljanja izgleda atraktivno i moćno.

Osim izgleda moćna je motorizacija pa krenimo od najjačeg 3.2 litrenog V6 motora (modificirani motor od Omege), maksimalnih 248km/h uz zavidne performanse i zvuk, a tu su još i 2.2, 1.8 i 1.6 litreni benzinci. Osim snažnih benzinaca jednako je moćna i dizelska konjica od 1.9, 2.0, 2.2 te najsnažnijeg 3.0 motora sa 6 cilindara koji se našao i kod nas na testu. Tekst i foto. Zoran Levačić.

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (KLIKNI OVDJE)

logo-tst-hr

Iz tri litre obujma i 6 cilindara na raspolaganju je živahnih 176ks. Isuzuova tehnologija u prvim modelima svoj posao radi besprijekorno. Zvuk koji podsjeća na BMW-ov, veliki okretni moment i maksimalnih 228km/h zadovoljit će i danas mnoge, a uz sve to prosječnu kombiniranu potrošnju koja ne prelazi 8,5l zaista je respektabilna brojka s obzirom na sve navedeno, ali i masu kao i dimenzije vozila. 17’’ alu naplatci, 2 ispušne cijevi, crna grafika prednjih i stražnjih farova, decentni spojleri itd. odaju da se radi o najjačem modelu već na prvi pogled.

Odličan ovjes koji je u odnosu na klasične modele Vectre C niži, samim time i tvrđi i nakon dužih putovanja neće umoriti vozača kao ni putnike. U vožnji je iznimno staložen i vozaču pruža dovoljno povratnih informacija pa bez obzira na svoju veličinu dovoljno je zabavan za vikend vožnju zavojitom cestom. Kočnice svoju zadaću rade besprijekorno čak i kod velikih brzina čime je ovo vozilo kompletirano kao jedna cjelina. U interijeru klasična njemačka škola, ravne linije, odlična završna obrada materijala i plastike. Zamjerka ide za plastiku na rukohvatima vratiju te ručicu mjenjača koja je dosta podložna habanju. Sve ostalo je na svom mjestu, ergonomija je vrlo dobra i možda najviše zamjerke ide kontrolama klimatizacije koja ima izbornik pa se klima ne aktivira direktno već ulaskom u izbornik i njezinu aktivaciju uz dodatne opcije.

rabljena-vectra-c

Sve je pak pregledno na centralnom displeju koji se u novijim verzijama nudi i u boji. Volan je možda nijansu veći nego što smo to navikli no ne zahtijeva dodatno privikavanje, a u gotovo svim paketima opreme nudi i multi funkcije vezane uz putno računalo i radio. Sjedala su čvrsta sa odličnim bočnim osloncima i otporna na habanje uz pravilno održavanje. Unutar vozila je obilje prostora za vozača i putnike uključujuči i prostor na stražnjoj klupi. Prtljažnik skriva ogromnih 500l čime zadovoljava i peteročlanu obitelj, dok preklapanjem sjedala gotovo da parira karavanskoj verziji.

Održavanje je u odnosu na klasične četvero cilindraše skuplje, no kao što smo spomenuli s obzirom na dobivene performanse i potrošnju vraća se kroz užitak u vožnji.

Moramo spomenuti kako smo navedeno vozilo testirali na ruti Zagreb-Munchen-Zagreb i navedenu rutu prošli sa samo 100€ nafte što je fascinantno budući da smo cijelim putem vozili 150km/h, na autobahnu potegnuli i preko 220… S puta smo se vratili odmorni iako je sve odveženo unutar 24h, dakle odlična putna i obiteljska limuzina sa gotovo trkačim pedigreom.

Na tržištu rabljenih Opel Vectra C GTS nije previše tražena budući da puno troši, i da nije jeftina za održavanje. Najveći i možda jedini problem na spomenutom motoru zna biti kvar vodene pumpe i EGR ventila, no tko je danas bez grijeha?!

Rabljeni: Fiat Croma – Mane i prednosti

Rabljeni: Seat Leon TDI

Što kupiti: Alfu 159 ili Vectru?

Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitetu?

Pitanje iz Mostara: Što kupiti za 7000 eura?

Rabljeni Scenic, C4 ili 500L?

Rabljena Škoda Yeti TSI loša kupnja?

logo-tst-hr

opel-vectra-c

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *